SDA за манекени и блондинки
Малко преди повече от век, в края на 19-ти век, първите коли, които са били по това време, разбира се, екзотичен и до каква степен лукс, но със сигурност не по-масови транспортни средства. Но не след дълго, и "железния кон", веднъж завинаги заменя с пътища живее своя колега. След като обществото е осъзнал, че колата става част от живота си, беше решено да се разработят подходящи правила за своята работа и движение, за хаоса по пътищата стана причина за много неразбираеми ситуации, а първите човешки жертви. По този начин тя се появи на първите правила за движение (SDA), която постепенно, тъй като автомобилната индустрия, допълнен, преработени, подобрени. Аз трябва да кажа, че сега във всяка страна има свои правила. Като цяло, основните основните неща ППД са сходни във всички страни, но има значителни разлики, една от които е по посока на движението - в повечето от движението на дясната страна на превозни средства, но, например, в страни като Великобритания или Япония движение по пътищата на лявата страна ,
На територията на бившите съветски републики има свои собствени правила, които са много сходни помежду си и определят правилата на движение по пътищата, основният нормативен документ. Това означава, че всички други документи, свързани с трафик, трябва да спазват правилата за движение и да не им противоречат.
Трябва да се каже, че SDA почти всяка година се подложи на някои дребни промени и допълнения, но в основата на ЗУТ не се е променило в продължение на десетилетия.
С цел да бъде в състояние да управлява превозно средство, човек трябва да получи разрешение в КАТ (Държавна инспекция по безопасност на движението) тела. Този документ е популярно известен като шофьорска книжка, както и официално - шофьорска книжка за дясното превозното средство.
За да се получи "правилната" трябва да мине през съответния курс на обучение във всеки сертифициран шофиране училище, където инструктори ще ви запознаят устройството на превозното средство, разказват SDA, вие със сигурност ще се пързалят на определен брой часа с кола, придружено с инструктор. След завършване на курс на шофиране училище ще трябва да се явят на изпити в полицейски органи за движение, и едва след успешното приключване на "правилната" ще бъде издаден до вас.
След получаване на шофьорска книжка, можете спокойно да седнат зад волана на автомобил и да се влива в потока на колегите си от avtotsehu. Разбира се, в ранните етапи, че ще бъде много трудно и трудно, тъй като бързо се адаптират към движението (особено в големите градове) е много, много трудно. Но сега не е това.
Нека поговорим за основа на основите на поведението по пътищата - правила за движение (SDA), познаването на които, като правило, има още много да се желае в продължение на много шофьори, дори и с опит.
Трябва да знаете и разбирате, че нарушаването на правилата за движение води до отговорност в съответствие с действащото законодателство.
Вероятно старателно SDA (с изключение на инструктори на авто-школи и "ченгетата") знае не повече от 1% от шофьорите. Разбира се, основната основите и нещо, с което най-често срещани шофьори, те са научили достатъчно добре, но много "леки" аспекти, съдържащи се в регламентите, по-голямата част от водачите не помнят или не знаят. Не можем да кажем, че това е от решаващо значение, тъй като на магазина на знание, което има своя шофьор на главата, което му позволява да се чувстват достатъчно на пътя и безопасно уверени. Но, както за мен, не би навредило да се направи задължителна периодична атестация проверка за всички водачи на познаването на правилата за движение, а не с цел редовен "изнудване", или някакви наказателни мерки, но с цел да опресните паметта на лицето са някои важни аспекти, които той обективни причини биха могли да забравят.
На страниците на този сайт е подробен и достъпен език разказа за съществуващите разпоредби. Материалът на представяне ще се извършва въз основа на един необучен новак, за които някои "очевидни" неща може да са неразбираеми. В общи линии, като изявление SDA за "блондинки" (не по никакъв начин не искам да обидя красивата половина от човечеството), които може и да са, както и някои от мъжкото население.