Нови автобуси на лиази
таблото изглежда модерно, макар да е функционален.
Градските естетика
Красива градски автобус - това е всъщност една и съща "малки архитектурни форми", които красят нашите улици. Имаше моменти, когато лиаза не е особено приятен за окото. И това не е дизайнът деликатеси - отлепване на боята, там са били дупки в панели на тялото, на стъпалата, а дори и на пода. Сега всичко е различно. Заваръчна тялото на всеки автобус минава катафореза грундиране осем бани с пълно потапяне. Body страна - на ламарина с двустранно поцинкована; те са нанизани с подгряване, а след това заварени. Оказва се, много гладко, без вдлъбнатини и мехурчета, красив и издръжлив. В допълнение, модерни арки лиаза колела, изработени от неръждаема стомана, така че растението да гарантира, че никой не ръжда в продължение на дванадесет години.
Кресла - вандалски доказателство, вносни или местни. Повреди пластмасата вътрешния панел е трудно, и за почистване и измиване - просто.
Кресла - вандалски доказателство, вносни или местни. Повреди пластмасата вътрешния панел е трудно, и за почистване и измиване - просто.
Модерна визия Likinsky автобуси дават лепени стъкло. Тази технология също така увеличава твърдостта на тялото. За климат се срещат климатик и независими отоплителни уреди. Кресла - вандалски доказателство, вносни или местни. Повреди пластмасата вътрешния панел на красива твърда и чиста и измийте - просто. Поради ниската пода, за да стъпите в салона не е трудно, дори и възрастните пътници. Туфата прикрива пневматично окачване.
На повечето лиаза поставените двигатели YAMZ-536 за закрепване на автобус.
На повечето лиаза поставените двигатели YAMZ-536 за закрепване на автобус.
Допълнително съдържание
Двигатели за автобуси, произведени в likino-dulyovo произвежда YaMZ. Тези двигатели - съвместните усилия яростно-slavtsev и австрийската фирма AVL. В шест-цилиндров YaMZ-536 работи обем 6.65 литра развива мощност 240-312 к.с. четири YaMZ 534 извежда обем от 4.3 литра 190-210 кс
Новите двигатели са значително намалени шум и вибрации в задната част на автобуса в сравнение с предишните двигатели Cummins и Caterpillar.
Не включвайте
Автоматична скоростна кутия в новата лиаза вноса - ZF Еколайф електронно управление или Алисън Предаване T2100 или T270. И двата 6-степенна с ключалка преобразувател на въртящия момент на всяка предавка. Механизъм Трансформатор се използва като забавител и се интегрира в спирачна система, която ви позволява да се защити запасите. Друга машина - 4-степенна Voith DIWA D 864. Box внос значително се повиши цената на автобуса, но "Газ груп" вече работи по своя собствена семейство на машини с преобразувател на въртящия момент.
На Likinsky nizkopolnikah създадена водещ портални мостове ZF крайни устройства с хитър. Схематично, те са подобни на мостове армия "УАЗ" и купе Benz Unimog. Тези мостове са използвани за понижаване на пода от височина от 405 мм от земята до 205 mm - разбира се, с подходящи гуми.
дали вътрешни портални мостове се появяват? Надяваме се, че тяхното освобождаване ще научите в Чувашия на Kanashsky Auto Агрегат на растенията, част от "Газ груп".