колата с ръцете си живопис от А до Я
В наше време, когато са създадени много и различни материали за боядисване на колата, че е лесно да се поддържа колата си себе си. За да направите това, разбира се, ние трябва Avtomalyar умения. Ако не го направят, това е въпрос на време, тъй като тези умения се придобиват бързо и остават за цял живот. Всичко започва с теоретичната част.
За да научите как да нарисува на колата с ръцете си, е важно да се разбере на процесите, като например:
Тези процеси са основни в Avtomalyar. Те трябва да се извършва в по-горе ред. В допълнение, всеки от процесите, трябва да се извършва внимателно и в никакъв случай не трябва да се пропуска. В противен случай, това ще се отрази на качеството на работа: например, ако машината не е премиер, а след това боя ще бъде на мазилката с дефекти, и всички те в крайна сметка ще се види.
Етап тяло шпакловка
Запушване се използва, когато трябва да се запълни неравностите с кола, тъй като нейните основни свойства - това е изравняването на повърхността. Това се извършва, както следва: вземат две мистрия (пластмаса или метал), по един за избора на замазка кутии, а другият за партидата, тогава отнеме малко замазка и добавете втвърдителя 3-5% ((4x10 cm.) (20х10 cm). е включена). Следваща набързо движения всички възбудени, докато не ивици втвърдител.
Размерът на втвърдител може да се контролира по време на втвърдяване на шпакловка и замазка. Имайте предвид, че при ниски температури на околната среда се втвърди по-дълго, и на по-високо - по-бързо. Важно е да се помни, че мазилката е основата за грунд и боя, така че преди шпакловка, трябва да се прати блясък с подробности шкурка номер 240 и отново го обезмасли. За да се разрежда шпакловка приложена към машината, можете да използвате набор от гумени шпатули, и трябва да се използва широка метална шпатула за големи повърхности.
Ако сложим доста малко втвърдител, покритието рано или късно ще заспя. Но голяма част от втвърдител ще направя да се втвърди в рамките на минути. Поради това е винаги по-добре да не докладва втвърдител от смяна.
За да се справят с лесен за използване мелница замазка. Възможно е също така да се използват за рисуване железа с различна големина и от голяма шкурка (№ 60) за фина (№ 240). Методи за лечение на пълнители са разделени в сухо и мокро. В зависимост от избрания метод е избран съответния шкурка. За лечение на вода е по-добре да се лист шкурка и сух - колан.
Недейте просто да сложи дебел слой замазка. Горните слоеве може да вземете бързо и блокират достъпа на кислород до още невтвърден и той участва в реакцията на свързването. В резултат на това тя ще доведе до загуба на шпакловка и замазка, а след това да му чета.
Кар пълнител насложени слоеве с дебелина 5 mm. Много е важно да се даде на всеки слой да изсъхне напълно. Сушене време е показана на опаковъчния материал.
Човек винаги трябва да се опита да се гарантира, че повърхността е подравнен, колкото е възможно и минимално количество пълнител е необходимо. Колкото по-тънък слой пълнеж, за по-малко шанс да падне.
Ако трябва да се замазка бронята, трябва да използвате специалния пълнител за пластмаса. Конвенционални шпакловка тяло няма да се проведе. Но има начин да го използвате, ако се приложи специален грунд, който ще бъде обсъден по-долу.
Прилагане на почвата преди боядисване
След привеждане в съответствие на всички повърхности, можете да преминете към пълнене машина. Преди грундиране е необходимо да се чукам блясък с шкурка № 360 части, а след това обезмасли и се разтваря в почвата пропорции, посочени на кутията. Тогава на земята трябва да се попълни пистолета на резервоара и се прилага на първия слой.
За да се избегне първи петна слой е по-добре да се направи тънка. 1-2 може да бъде допълнително приложен слой и да напусне устройството за пълно изсъхване на почвата (обикновено 24 часа). На следващия ден презаписване на земята с помощта на шкурка и дъска № № 500 или 600 (с вода). Сега почвата е готова за боядисване.
Праймерите са в няколко типа, а именно: пълнене, антикорозионни и епокси. Попълване грундове, използвани за крайно подравняване на основата и осигуряване на добра адхезия на боя. Такива праймери, като пълнител, проявяват известна порьозност, размер на порите, но те са много по-малки.
Антикорозионен грунд, предназначен за защита на стомана тялото. Ако металът е вече докоснат от ръжда или заварени, се изисква антикорозионно лечение. Полезни праймери включват киселини, които реагират с метала, създаване на повърхността филм непропускливи и неразтворими оксиди. Този филм предпазва организма от контакт с влага и кислород.
Епоксиден грунд и образува непроницаем филм, но сам по себе си не е активен антикорозионни свойства. Добре е да се запази метал, в допълнение, като праймер в състояние да изпълнява изолиращия слой. Мала триене по време на смилане е много удобно близо епоксиден грунд.
Брони се грундират със специален грунд. На нея и е писано: "Пластмасови". Тя може да бъде продаден като от стъкло, а в аерозолни флакони. Като цяло, няма разлика, освен това, че при етапа на качеството на разпръскване на почвата, което може да осигури спрей не влияе на крайния резултат.
С помощта на грунд за пластмаса, можете да запишете на шпакловка, които линия на бронята. Ако го покрива със специална почва, тя може да се използва по конвенционален автомобилната замазка, а не специално за пластмаса. Тази техника често се използва от шофьорите.
точка на контрол в процеса на боядисване на автомобил
Голям плюс в картината е наличието на специална камера или помещението, в което най-малко прах и нищо не пада от тавана. Преди да нарисува на колата, е необходимо запазването на праха и след това се крият и поставили използване прикритие, маскиране хартия и тиксо. Освен antisilikonom обезмаслени повърхност.
Температурата на тялото и околната среда може да се отрази на качеството на покритието. Това е крайно нежелателно да се запази преди боядисване на колата на слънце. На метален боята горещата тече прекалено бързо изсъхване и дори може да заври. В тази връзка, лаково покритие, формирането на различни дефекти, много от които не могат да бъдат отстранени след събитието.
Въпроси и боядисване оборудване. Цялата Евтини пистолет zaplyuet кола боя, и ниска консумация на енергия компресор с малък приемник непрекъснато е принуден да чака, докато не се наложи да се помпа налягането. Добри резултати могат да се очакват, когато се използва като минимум, средната цена на оборудването.
Първият слой е по-добре да се направи тънка, защото петна често се разграждат по него. Ако боята прикрива добре, 2-3 слоя трябва да са достатъчни. Последвано от 2-3 слоя лак. На следващия ден, можете да се насладите на резултата, и ако има малки дефекти, а след това да ги премахнете чрез полиране.
полиране пребоядисване
Стана така, че върху боядисаната повърхност на праховите частици попадат в, а дори и прашинка да се придържаме различни насекоми. В такива случаи, да помогне за полиране на автомобила с ръце. За тази необходимост: паркет, полиране (например, G-3 и G-10 на фирмата "Farekla"), кофа с вода, гъба, скрепер, абразивна № 1500-2500 (лист).
Емери номер 1500 е разделен на 4 части, както и ръчно (без дъска) изтрива равномерно овлажняване на цялото парче до тогава, докато прашинка няма да си отиде. В процеса може да се проверява периодично с помощта на каучук стъргалка или стъкло коли. В резултат на това на елемента трябва да бъде матирана и гладка (без кожа на акула).
Когато праховите частици се отстраняват, че е време да започне полиране. Тази процедура започва с обработката на абразивни паста и завършва с довършителни лак, което увеличава блясък и премахва холограмата. Завършете полиране желателно консерванти лак, който предпазва боята от външни въздействия и добавете 10-20% гланц.
Когато полиране е необходимо да бъдат много внимателни и да се гарантира, че повърхността на работа не се класира едностранно абразив, който може да се надраска дълбоки драскотини всички детайли.
Горното кратко описано четири основни процеси. Четете тези редове, значи вече имате представа какво картината на колата с ръце. За по-добро разбиране на всички процеси може да прочетете следните статии: