Какъв по-добър гориво - 21 Ноември 2018 - Car проверка в Санкт Петербург

Какъв по-добър бензин

Как по-добре да се зареждат бензин колата си? 92, 95, 98? Ние ще разберем ...

Какво двигател е проектиран

Съвременните двигатели автоматично се поставят на запалването, а често и в писмените инструкции, които могат да бъдат излети и ти 95 и 92-ти бензина.

Двигатели с степен на сгъстяване от 10 или по-малко, предназначени за бензин с октаново число 92. Ако имате двигателя със съотношение на компресиране на 10.5-11, той поставя на 95-тото.

Степента на сгъстяване може да се намери в документацията за колата си или да потърсите в интернет.

Ако "вие" степента на компресия на 10, но двигателят на 95-м бензин на компанията все още се взривяват (поговорката "чук пръстите"), проверете настройката на клапана - съвременните машини не са щангисти в задвижващия механизъм на вентила. Детонация на двигателя е много вредно, което води до неговото унищожение. Или иначе запълнят 95-тото - детонацията ще бъде по-малко.

Ако имате турбо двигател или спорт на висока производителност, той постави само 98-октанов бензин. Тези двигатели са много напрегнати и с малък резерв за безопасност, така че дори и в краткосрочен план детонация може да доведе до унищожаването на буталата на грубияните и такива неща ...

Какво е проектирана система за отработените газове

Това обикновено не обръщат внимание, но в действителност това е много важно. Неспазването на катализатора води не само до загуба на пари за нейната подмяна или нарязани, но и опасно, защото някои двигатели фрактури катализатора керамика е засмукан въздух в цилиндрите и износването на двигателя се случва, и последващото му основен ремонт.

Съвременните машини са 4 евро или Euro 5. В този случай, на бензин е по-добре?

В България бензин в качеството е разделен на класове. Клас 3 бензин означава, че според международните стандарти е Евро 3 бензин. Такова бензин съдържа много примеси са изключително вредни за катализатора, предимно сяра до 150 мг # 92; кг.

Такова бензинови само големи нефтени рафинерии. Клас на бензин може да бъде намерена на бензиностанция - това е обществена информация ", сертификати за качество" за бензин "виси" в специален кът.

Както разбрах, в близост до град област Hot Key Краснодар, Роснефт дори 95 бензин трети клас, т.е. 3 евро.

ЛУКОЙЛ е бензин и 92-ти и 95-ти - 4-ти клас, и то е перфектно двигатели Евро 4.

Други зареждане с гориво не бях смята - да се намери качествен не-марка бензин на бензиностанциите е малко вероятно.

Аз имам кола Toyota Highlander. двигател 2AZ-FE 2,4 литра на октан е доста доволни 92 m (Компресия на 10, по време на шофиране - не отбележи, силата в спокойна област (не София) е достатъчно), и 92 минути ЛУКОЙЛ бензин клас 4 (4 евро) няма да боли ми катализатор.

В Съединените щати, тъй като разбрах, аналог на нашия 92-ти - бензин Regular, има много ниско съдържание на сяра - около 20 мг # 92; кг. т.е. почти 5 EUR.

Какво се изчислява система за впръскване

Сега много машини с екологичната система за директно впръскване на горивото под високо налягане. Различните производители наричат ​​тази система по различни начини - от Toyota - един D4, при Volkswagen - FSI и така нататък.

инжекционни системи Такова гориво изискват Euro 5, където тя трябва да бъде детергентни добавки. Лукойл бензин т.нар ЕКТО.

Номерът на октановото число на този двигател изисква 95ти.

Ако сте в района на бензина не се продава, е възможно да се запълни една проста подпис 95ти, но след 30-40 тона. Км, че е необходимо да се мият от сервиза със специална течност система за директно впръскване. Не са много гаражи са в състояние да го направя (че D4 и FSI, а не просто инжектор), търси експерти. . Ако не го изплакнете профилактично, че в 80-100 км толкова плътно запушени дюзи могат да се мият ги провали, и те ще трябва да се промени - и на цената на една до $ 700 и 4-6 парчета ..

Или трябва постоянно да се излива в резервоара на високи добавки за качество - чисти от първите дни на живота на машината.

Изчислено на маслото в двигателя

Така че, ако имате кола гаранция и вашия дилър изпълва двигател, който счита, че е необходимо, то е по-добре perestrahuytes и зареждат с бензин Euro 4 - само маслото е гарантирано да излежи присъдата си.

Но колко катализатор ще простра върху бензина Евро 3 е неизвестен, обикновено през първите 2-3 години, а след това се появи съобщение за грешка, проверете Енгин "липса на ефективност на катализатора."

И ако една кола с такава грешка да карам по-нататък, катализаторът може да започне да се съборят и да развали двигателят разполага със керамичен прах.

Граф ли печеливши от гледна точка на пари, нарязани в бъдеще и да изложат на хорнбленда катализатор, или за попълване на 95-ти EURO4

Аз Волга, Chrysler 2.4L DOHC двигател, степен на сгъстяване 9.47. Lil винаги 92 на МТС (сега Газпром нефт) и BP - в Москва. Тук otezdil 3 години. Проверете винаги светва от време на време - именно защото на катализатора. На службата казва "не оказва влияние върху скоростта. - Е, добре"
В каква може да е причината - клас 92go бензина?

И все пак - масло винаги е наводнен LiquiMoly Synthoil High Tech 5W-40 - напълно синтетични,

1500 рубли за 4л. Консумация - 2n на 10tys.km. Защо може да е разхода на масло? функция на двигателя или неправилно бензин клас?

lihomobil

Благодаря.
Catalyst - Да, мисля, че на бензина, катализаторът не може да се справи с сяра в бензин, 92 вероятно дори Euro2 беше и на сяра, фосфор - огромно количество.

Не толкова този сигурен начин - ще започне да се прекъсне катализатора - ще носят двигателя на керамичен прах.

От това може да е потреблението на петрол между другото, може би просто този двигател, това не е много модерен, големи пропуски са възможни)

Можете да направите ендоскопия двигател в Dax, например, е, че е евтин, 1500, стр. разбере дали има износване. И може би най-добре е отстранен катализатор

Нищо общо с масло, масло от добро, въпреки че на допустимите отклонения не за толкова пари можеш да вземеш 0W40 bp7000, в последните му одобрения. Но заедно с добро гориво.

Това вероятно е компресията

Вашият двигател 1MZ-FE завърши 90 зърна, дори биха могли да работят на 80-ти бензина. Така че го 92 години по това време. Компресия в своята 10, точната връзка не може да намери бързо.

Но катализатора не е засегната, по-добро гориво Euro 4 и 92-ти Euro 4 - е само на Лукойл

lihomobil
Благодаря ви, ще бъде време - пише

Ако компресията е 11, уверете се, че ти 95, в противен случай двигателят ще почука и се износват бързо

За Калина не знае какво тя сгъстяване? Аз щях да взема по-добри или Nexia Lanos.