Триколка от Урал
Здравейте на всички! В тази статия, ние считаме, че е по-добре да се движат офроуд мотоциклет или ATV. В някои ситуации, най-добрият мотоциклет в другата - quadrics. Но ние не счита за такова превозно средство като триколка или триколка, които ще бъдат обсъдени.
По принцип триколка може да се приравни към бъги; върху ефективността път, тези две превозни средства са малко по-различни. В ролята на донор направи Урал, които вече са били обсъждани в тази статия. Да, мотора е доста добър, но имах повече маневреност и стабилност на превозното средство.
Фактът, че площта, върху която искате да преместите, постепенно блато. Горски пътища, които използват, за да бъдат така добри да се вози на мотоциклет, изчезват, обрасли с висока трева, като че ли не да отиде под водата. Дори ако успеят да намерят, а след това отивам за него на мотора много по-трудно, отколкото триколка или quadric. Освен това, значителна част от превоза трябва да се преодолее при пълно отсъствие на пътища Когато превозното не е подходяща в най-добрия начин. Като се има предвид всичко това, и е решил да направи триколка от Урал с ръцете си.
Основните промени
Основната задача при създаването на триколка от Урал е да се инсталират две задни колела. Това е възможно да се установи независимо окачване, но реших да не се усложни проектирането и отиде в по-прост начин - да се сложи обикновен мост. Тя може да бъде заварен към махалото на задния мост или на рамката, но такова спиране, щеше да е прекалено твърда, дори и надеждна. Решено бе да се направи пълно спиране, по аналогия с автомобила. Амортисьорите са инсталирани родния Uralovskie.
Мост на ВАЗ-2101, обърнат с влива разлика (блокиран). Lock мост перфектно отражение върху терен, но се отрази неблагоприятно на обработката; воланът е много тежки, остри завои не са възможни радиус на завиване е повече от 8 метра.
Поради факта, че мостът се е превърнала храносмилане планината и да ги адаптира към особеностите на конструкцията. вала на витлото се съкращава Жигули. От страна на двигателя е заварен към главната предавка щепсела, и преминава през окачване гумена втулка, свързана към моста. Такава основна форма на предавателната кутия не е най-голям успех, трябваше да напусне родния си Uralovskuyu гумен маншон за трансфер е по-малко твърда. Този дефицит в бъдеще се планира да се отстранят.
Cardan неподвижно свързан към CAT
За да се избегне сериозна интонация на силовата линия, аз изместен на двигателя с около 8 cm от ляво. Това обаче отнема много време, но не е трудно. Това е възможно да се реши този проблем по друг начин: смяна на моста надясно, за да се увеличи базата, и т.н.
Като цяло, проектирането на двигателя, не претърпява значителни промени с изключение на два елемента - карбуратор един вместо два и принудително охлаждане. Карбураторът е взето от новите китайски, прилича на Ижевск без никаква промяна. Въздушен филтър Ижевск. Властта е достатъчно дори за уверени ускорение в 4-та предавка, цилиндри работят синхронно, двигателят започва добре.
Разходът на гориво съдени още с един карбуратор тя трябва да бъде по-ниска, но с блокиран пътен мост трябва да нарасне значително. Всички значителни отклонения в разхода на гориво между триколка с карбуратор и мотоциклет с две забелязали.
Тъй като охладителната система на двигателя 2 се използва за нагревател капацитет вътрешността на автомобила от около 30 W всеки. Когато са включени в мотора не е прегряване, дори в дълги часове на шофиране на първа предавка с засядания в калта. Включва превключвател.
Други подобрения
Доводи за и против
Нека започнем с предимствата притежавали домашно триколка мотоциклет от Урал:
- красива крос-кънтри, особено в калта;
- комфорт и по-малко умора;
- простота, ниска цена и надеждност на конструкцията;
- минимален риск от прегряване на двигателя.
И сега за минусите:
- тежка управление (поради блокиран мост);
- отсъствие на основа, което би било много полезно (решен);
- входящ колектор на кондензата охлажда вид (евентуално влияе неблагоприятно на гориво-въздушната смес);
- голямо натоварване на предната ос (предно колело в мивки калните, което влошава значително проходимост);
- Висока скорост на първото предаване.
Като цяло, тези недостатъци могат да се разглеждат като съществено значение, особено като се има предвид значителното подобрение на пропускливостта. В допълнение, много от тях да се справят.
Триколка от Урал, изработени на ръка, напълно оправда очакванията му. Резултатът е един вид всъдеход от конвенционален мотоциклет Урал. Технологията е с отлична маневреност и добро постоянство. Дори и прекъсна ляв амортисьор монтира и на двигателя (горе), в резултат на движение на метрови мравуняци в пет крак тревата, не спира да се прибера. В общи линии, промяна Бях напълно удовлетворени.