Прегледайте новата Kia Sorento 2018
Предимства: Наистина луксозен кросоувър, качеството на дизайн и изработка, отлично Shumka. Не очаквах от дизелов двигател, този динамичен, много готино.
Недостатъци: Скъп разбира се. В момента на закупуване само предлагат дизелов двигател, но първо исках да бензин. Посредствен оф-роуд способности. Несвързано волана.
Той е бил на линия за закупуване на Grand Santa Fe, но в последния момент разбрах, че не е нова Kia Sorento и научили от Hyundai дилър мениджър, той спомена мимоходом, че новото Sorento не е дори си струва да гледам. Някак си не е регистрирал, но реших да потърся задължително. И това не е напразно. Kia е особено интересен Hendaya.
Първото впечатление - това е един луксозен автомобил, Санта изглежда бюджет, особено в интериора. Преден панел в Sorento изглежда монументална и богат. Кожа и висококачествена изкуствена кожа в Санта някак си по-лесно.
На ход, първото нещо, което забелязваш - това е един добър звукоизолация. Имах преди пет години, Lexus RX350 е много подобно чувство. Второто впечатление е положителна динамика на дизелов двигател, като скоростта на не очаквах. По време на ускорение наистина натиска в седалката, пак може да се сравни с RX350.
Генералът спря Престиж пълна без панорамен покрив. Но с набора от почивка от опции. В очакване на колата ми отне почти един месец, тъй като необходимото оборудване не е на разположение. Но това време е летял с, а сега той красив мъж вече е в моя гараж.
Семейството ми е голям плюс гости от време на време да дойде в страната, така целенасочено взе кросоувър седемместен. трети пореден Sorento е доста висок клас, двама възрастни седнат лесно, а не супер удобен, разбира се, но страдат от един или два часа може да бъде, не е дори им климат. Преди няколко дни Имам тествани с пълно натоварване - седем възрастни плюс багаж в кабината. Заредете със сигурност усеща, но колата все още вози доста весело в това, което със сигурност заслужават дизел. Когато е напълно заредена просветът е намален от 185мм до 150 милиметър мозъчен и натрупването е налице, така че дупките трябва да бъдат внимателни, за да не се хване на дъното. Sorento SUV не разбира, лошо геометричен кръст, на селски път neukatannym а може лесно chirkanut преден или заден надвес, и се движи на кратко спиране.
На втория ред седалки в изобилие, широки врати и кацане на втория ред на караница, не всички могат да се похвалят съученици. Има канали. Над главата с моята височина 190см място все още остава. Плюс това все още можете да преместите диван назад и напред и назад наклон. Ако хората да седят на галерията, на втория ред трябва да се поставят на преден малко, разбира се места на втория ред става по-малка, но тясната близост, дори коленичи в седалката на водача не се допират, ако аз се получи след себе си. Ако добавите втора серия, която се оказва огромна площ с размерите на добро легло, можете да спите легне в пълен ръст.
Но най-удобното място в колата, разбира се, на водача. От гледна точка на ергономия, какво да се оплакват. Просторен, а над главата му много място. Отначало трябваше да свикне с таблото, твърде много информация и второстепенни елементи, но след известно време се е приспособил всички четат нормално. Ръчната крак, на RX е takoyzhe.
По пътя на Sorento е уверен, но понякога трябва да рулира, проблемът е слаба обратна връзка на волана. ниво Ускорение няма никакви повреди, двигателят и кутията няма оплаквания. Окачване комфорт, дори може би твърде много на моменти. Има малък valkost в завои. Преминаване видове електроника за спорт и икономично може да спести малко гориво, или по-светъл за изпреварване, но аз не използвате тези джаджи. Wheel в стандартен режим е много лесно да се обърне с пръст, но няма ясна връзка към пътя, по вида на спорта колело се появява малко по-тежък реактивна сила, но в същото двигател и скоростна кутия също да промените настройките, които не харесвам. Консумация на дизелово гориво в града ще бъде около 10 литра на магистралата около 7. Мисля, че ако някога се вози в режим Eco, скоростта на потока ще падне някъде по литър.