Какво убит Детройт и защо изведнъж започна да говори за градско планиране

Половината от населението на света живее в градовете, които са около 1% от повърхността на нашата планета - тези цифри са познати на много хора, но за намаляване на градовете не казват толкова, колкото би било необходимо. Зловещо красиви снимки на една изоставена Детройт - веднъж на четвъртия по големина град в САЩ - дори предизвикаха нов вид туризъм: наблюдение на умиращ град. Всъщност, защо се случва това, ние се опитахме да разбера "теория и практика".

Статии за градско планиране решиха да се започне с трагичните фигури - половината от населението (59%) на Земята живеят в градове, които представляват около 1% от повърхността на нашата планета. 50 нови хора идват в града всеки ден, което означава, че всеки град ще трябва 50 нови работни места, легла, обеди, вечери. На фона на 50 допълнителни вечери слабо понижение в съседния град, където дойдоха някои от тези хора, тя не изглежда толкова плашещо. От намаляване на градове обикновено не говорят толкова много, колкото би било необходимо. Здравият разум диктува, че ако спечелят население един град е, други го губят. В глобализацията се състезава на косъм, както в живота - някой печели, а другият губи.

Какво знаем за най-губещите? Ние знаем, че така наречените "Boom градовете" значително по-малко, отколкото техните нещастни братя. Повече от 370 градове с население повече от 100,000 души са загубили над 10% от населението си през последните 50 години. Една четвърт от изпразване на градовете, разположени в САЩ, най-вече в Близкия изток.

В колко час за американски градове

Население, 1950

Детройт е загубил повече от всеки друг: населението 1950 е намалял с 61,4%. Процъфтяваща метрополия се превърна в призрачен град. цели квартали бяха пусти, компанията в момента е изоставена. Историята е позната и тъжно: богат, но като цяло доста обикновен американски град на фона на автомобилната бум през 20-те години преживява своя разцвет и тридесет напълно възстановен - до скалата, че броят на небостъргачите се конкурира с Ню Йорк и Ню Орлиънс. Спадът идва толкова бързо, колкото разцвет - дори и през 1960 г., градът създава впечатление за цял град с благоприятна едва видими признаци на бъдеща финансова криза, а през 1970 г. градът е почти безлюден.

На какво се дължи тези промени? По традиция той пое вина за разпадането на автомобилната индустрия. В началото на века Детройт привлича стотици хиляди имигранти, като им предоставя работни места. Тогава там е война, а след края на войната, технологията преместени, е имало преход към автоматизирано производство, и неквалифицирана търсенето на работна сила намалява. Хиляди и хиляди работници са били без работа. Промишлено строителство и свързаните с тях съкращения на работни места се проведоха на фона на остър конфликт между белите и черните. Детройт е град опасно да останат, които не биха могли да допринесат за отлив на населението. Друг фактор е общата цел на индустриалната култура - в града не бе основна университет или художествена галерия. Тук трябва да се отбележи липсата на културна приемственост. Заради безкрайните реорганизации на Детройт дори не мислят за запазване на исторически сгради: жилищни райони са изчистени, за да се изгради паркинг, архитектура, паметници съборени за офиси, а ако са запазени някои сгради, то е само защото те не са имали достатъчно пари за разрушаване.

Всички градове-призраци, така, но всички процъфтяваща красив по свой собствен начин. Както и Детройт, това е един успешен град с развита инфраструктура, което населението е оставил по една или друга причина. И ако преди градът да бъде погасен, но сега е сериозен икономически проблем.

Колкото повече хора напускат, толкова по-скъпо става за живеене лявата. Основните причини за това са свързани с градската инфраструктура: независимо от факта, че населението е намаляло, то остава непроменен. От това следва, проста математика: инфраструктура остава същото, а оттам и разходите си остават едни и същи, но населението е намаляло, а това означава, че разходите на глава от населението се увеличава. Следващото съображение е, гъстота на населението: колкото по-населен си град, а по-плътния населението, толкова по-скъпо разнообразие на общински услуги (грубо казано, намалената вода дължината на тръбата). Градове изтъняване популация да бъдат диспергирани, водопровод удължава. Настаняване драстично по-скъпо, става още една причина да напусне града.

Решението все още не е намерен. Едно предложение - изкуствено увеличаване на плътността на населението с унищожаването на излишните инфраструктура - изглежда много повече от спорно решение.

Манчестър и Иваново

По отношение на икономиката и демографията на Манчестър, след като "памук столица на света", негативно влияние на Първата световна война и последвалата икономическа криза. Населението на Манчестър достигна 900,000 души в разгара на индустриалната епоха, а градът е загубил около половината от жителите му, когато деиндустриализация. Производство по някакъв начин продължава до 50-те и 60-те британски памук напълно престанали да съществуват. В следващите 20 години, градът пометени от общата безработица (150000 души са били без работа). Спадът се усети най-силно в центъра на града, където има не повече от 1000 жители (70-80th).

Иваново-често се появява в различни изследвания, като "на българския Манчестър". В началото на XX век, един млад град (статус назначен през 1871 г.), се превърна в един от най-големите индустриални центрове, а след революцията се превръща в "третата столица на пролетарската републиката." Иваново населението бързо нараства: през 1870-17000, през 1917 г. - вече 170 000 .. Градът се превръща в най-голямата платформа за експериментални съветската архитектура. След идването на власт на промените на икономическата политика на Сталин, лека промишленост се отдалечава на заден план, и живота на града е спряно. Тя започва на рецесията, промяна на състава по пол на населението (Иваново се превръща в "град на булки"). Без модернизация на региона губи икономическо значение. За спада не говори - цензура.

Последният проект на изследователския екип, които участват в изпразване на градовете - Венеция. През последните 40 години населението му е паднала наполовина. Икономиката на града се дължи изцяло на туризма, чийто приток увеличил три пъти през годините, което го прави по-лесно да многостранна Венеция и превръщането му в туристическа атракция като Дисниленд. Животът на острова става все по-трудно - например, в Пиаца Сан Марко е много по-лесно да си купите маска от картонена кутия от мляко. Цените на имотите се покачват, и годишен отпуск град 2500 жители. Населението застарява. До 2030 г. във Венеция е напълно празен.

Причини за възникване на кризата, свързана с инфраструктурата, като движите из града и последвалото изместване на центъра на градския живот. През 1966 г. стана един от най-големите наводнения, 16,000 души загубиха покрив над главите си. Броят на големите наводнения, продължава да се покачва. Туристически наплив е довело до факта, че голяма част от градското недвижими имоти се превръща в хотели или купени от чужденци. Целесъобразно е да се повиши толкова популярна днес, въпросът за правото на града - Венеция е град за туристите и за техните жители?

Според една само за Великобритания просперираща, има повече от 3000 места, което може потенциално празни. Хората, които имат финансовите възможности, търсени специалности и съответните личностните характеристики са склонни да напуснат мястото, трудно да се живее. Което води до упадъка на града? Има много причини, последиците от едно - са незабавно, докато други се проявяват след дълго време. В общи линии, говори за това, което води до обезлюдяване на градовете, има две исторически фактори: на деиндустриализация и голяма динамика на живота навън, за да напуснат града.