История вози "влакче в увеселителен парк", отбелязва ikonschika
Най-старите атракции. която сега е известна като "влакче в увеселителен парк", се е появило, се смята, че така наречените "Български пързалки", които са изкуствено създадени, високо ледени хълмове, които често се срещат в околностите на София. Много популярни през 17 век ледени пързалки, построени височина приблизително между 20 и 24 метра, има наклон на около петдесет градуса и засилена дървени подпори. "Българските планини" все още замени името на "влакчето" в най-различни езици.
Някои историци твърдят, че първите слайдовете са били построени по заповед на кралицата на България, Екатерина Велика, в София през 1784. Други историци смятат, че първите слайдовете са били построени от французите, а от там идеята е заимствана от създаването им. «Les Монтан Russes на Белвил» (български Хилс Белвил), построена в Париж през 1812 година, като предлага допълнителни защитни структури, включително и водачи, които не само работят в безопасна посока, но също така насърчава развитието на по-висока скорост на затвора.
Железопътен и гравитацията
През 1827 г. компанията добив в Summit Хил, Пенсилвания, изградени железопътни линии, наречени «Mauch Парче», който е работил единствено на силата на тежестта. Дължина низходящ път се състои от 14 км и да се използва за предоставяне на въглища върху «Mauch Парче» (сега известна като «Джим Торп»), Пенсилвания. От 1850 г., тази част от железопътната линия е вече предложи да изпитат тръпката от пътуването на нова "атракция" само за петдесет цента. Железопътни компании използват подобни парцели маршрути за забавление, когато потокът от пътници е ниска.
Слайдовете Thompson (1884)
С помощта на тази идея като основа, Lamarkus Adna Томпсън започва работа по железопътните пързалки, новата атракция. работи по силата на гравитацията, която бе открита в Кони Айлънд в Бруклин, Ню Йорк, през 1884. Пътниците се изкачи на върха на платформата, върху която да земя, след това колата слезе от височина от 180 метра, на другата кула, където автомобилът се превключи да се върне, за да получат нови пътници. Дизайнът на тази атракция скоро е променено на едно парче, с овална път. През 1885 г. Филип Hinkl, представена първата цялостна линия, която започва с кацането на хълма и нарече «Gravity Pleasure път». След известно време, този път се превърна в най-популярната атракция в Кони Айлънд. Да не се поддават, през 1886 Lamarkus Adna Томпсън патентова своя дизайн на привличането, което в допълнение към пързалки също включва няколко тунели и колоритна обстановка, която напълно се симулира движението на влака. Това изобретение се нарича "Scenic Railroad» (Scenic железници). Скоро тази атракция може да се намери вече в редица увеселителни паркове в цялата страна. Изграждането на този вид атракция се присъедини към повече от една фирма, първите две десетилетия на 20 век.
Популярност, упадък и възраждане
През 1912 г. увеселителен парк валяк е разработен Dzhonom Millerom. Скоро атракция "Въртележка", разпространи и в увеселителни паркове по целия свят. Може би най-известният в историята на слайдове, стоманена конструкция, открити в конична Айлънд през 1927.
Голямата депресия (икономическата криза от 1929-1933) бележи края на първата златната ера на пътуване "влакчето" като цяло, и на популярността на тематични паркове, е намалял. Това продължи до 1972 г., когато са били построени пързалки на остров Роял в Мейсън, Охайо (близо до Синсинати). Проектиран Dzhona Allena, бързо се развива втори златен век на привличането, което продължава и до днес.
Steel влакче в увеселителен парк
През 1959 г. революционната дизайн на атракция бе представен в тематичния парк Дисниленд, «Матерхорн Bobsleds». Това е първата атракция ролкови пързалки, песен която е била построена от тръбна стомана. За разлика от обичайния комплект от релси върху дървени траверси, стоманени тръби може да се изкриви във всяка посока, което позволява на разработчиците да създават вериги, тирбушони, както и много други вълнуващи маневри в техните проекти. Повечето модерни атракции, представляващи влакчета са изработени от тръбна стомана, обаче, и все още съществуват дървени конструкции.
Нови проекти и технологии се опитват да разширят границите на това, което може да се преживее в най-новите атракции. Електромагнитни "ремаркета" са първите примери за такива технологии.