Демонтаж и монтаж на фаровете на termogermetike, каучук лепило
Добър ден, скъпи avtmobilisty! =) Днес аз ще ви покажа как да разглобите оптиката на автомобили за инсталиране на различни устройства, без да я уврежда в процеса.
Така че, за които ще трябва нещо да се направи, аз правя най-голяма яснота
1. За отстраняване / инсталиране на осветление в повечето случаи, е необходимо да се отстрани на бронята. Как да премахнете бронята, аз няма да кажа на всеки отделен машина. Мога само да кажа, че за повечето коли е стандартна операция. Не можете да премахнете бронята напълно. За да направите това, развийте монтиране от горния фронт (обикновено под декоративна решетка), страни (под шкафчетата са скрепителни елементи, те не гарантират бронята на крилата). След демонтаж на автоматите, бронята може да се издърпа напред и той ще затвори на фустата, otognuvshis напред. (Такъв фокус не е на всички автомобили, може да получите). На някои коли светлини са отстранени отделно.
2. Абсолютно всички светлини имат 2 основни части: прозрачността на стъклото (пластмасата) и корпуса (отдолу). В случай, че всички инсталирани отражатели, скрепителни елементи и корекция на фаровете. Главна: стъкло представена в U-образна хоризонтална профил по протежение на целия периметър. По принцип, това държи уплътнителя и резето, но това се случва, че има няколко малки винтове. След демонтаж, внимателно инспектира лампата, за тяхното присъствие.
3. Всички светлини са запечатани по два начина: по termogermetike и гума лепило. Научете какъв начин направи запечатване е лесно, просто вземете тънка плоска отверка и я поставете в външния шарнир от прозрачна пластмаса и корпуса на лампата, малко завой. В този случай, ако фарът е запечатан termogermetikom, ще видите как се разтяга уплътнителя (тъмно става ярко), пакет отвертка (лесен за излъскване на разтворител). Ако отвертката не се замърсяват и kormusa край се движи с големи усилия от прозрачна пластмаса - това е каучук цимент.
4. Демонтаж на светлини. Демонтаж оптиката на termogermetike.
Внимателно огледайте оптиката от задната част. Виж вътр. определяне стъкло към тялото - винтове. Ако е така, извадете (обикновено 4, 5 или 6, в зависимост от производителя).
5. Вие ще трябва сграда сешоар. Подготвят се и двата фарове за демонтаж (виж точка 4). Включи сешоар до максимум tempreraturu. Поставете на гърба на оптиката, така че стъклото е най-отгоре. Започнете затопляне, по периметъра на стъкло седалка за добре към тялото. Грей като 6-8 минути. В един кръг, движейки се бавно. Прозрачен пластмаса е много издръжлив и устойчиви на топлина, е трудно да се повреди температура (освен ако изрично не започне затопляне на същото място). Когато точното време е минало, премахване на космите по посока на сградата (не забравяйте, че metallcheskoe дюза, и много горещо, така че гледайте внимателно къде и как ви заведа). Внимателно отваряне на затварящата ключалка. Big минус отвертка тласък започне от стъкленото тяло чрез вмъкване на отвертка в пропастта между стъклото и фаровете корпуса на пластмаса. Ако уплътнителя загрее добре, стъклото се поддава без усилие и излизат от U-образна profilya.V на този момент, топло лепило се разтяга, за да образуват влакна. Внимателно ги Сплит нож. Ако лепилото е хит рефлектора, не я търкайте веднага. Оставя се да изстине, студената уплътнителя намазва и лесно се откачи.
================================================== ================================================== ==============
4.1. Разглобяване на фаровете на каучук лепилото.
При този тип фарове е друга история.
За демонтажа такива оптика трябва търпение и пак търпение.
Огледайте оптиката от задната страна, ако има болтовете, които държат стъклото към тялото - развийте.
4.1.2 Вземете тънка плоска отвертка, дълго 10-15 см. Ширината на 4- 5 mm.
5.1. Сив Оптика solasno стъпка 5.
Сивите първите 6-8 минути в кръг. Това ще омекоти каучук цимент и пластмаса. Следващи Сив области дълги 7- 10 cm. На всяка порция от 30-50 секунди интензивно нагряване (не прегрява става пластмасова основа е много мека, е необходимо да се чака за неговото охлаждане). Веднага след нагряваща част, поставете отвертка в процепа между основата и prozrachnm стъкло изходен край сгънат навън, едновременно като лепило (лепило обикновено лесно се затопля тя се простира от една от повърхностите, когато се обърнем надолу ръб). Тази операция се прави толкова пъти, колкото е необходимо, които биха изложили на целия периметър. След това, на фара, пак няма да се разбере, защото сега има лепило от вътрешната страна на U-образен профил. За това би най-накрая demotirovat стъкло, е необходимо отново да се затопли в кръг оптика, 6-8 минути. Psle че локално, 10 - 12 cm топли порции 30-40 секунди. И за да вмъкнете отвертка през горната извита част на основата (жилищни) светлини, пластмасов стъклопакет между стъклото и долния ръб на корпуса на лампата. Доведе до отвертка добавя докато лепилото се охлади (обикновено 3- 7 см в даден момент). В ъглите geryte внимателно.
В процеса на анализирането на оптика неизбежни дребни козметични дефекти в краищата на корпуса на лампата, когато външната част на Грей P- tobraznogo профила си ли да откажем на всички наоколо. Ръбът се деформира, е вълнообразна. За да коригирате това, на дефект, след демонтажа на стъклото от двете фарове:
а) остър нож спиране на остатъците от каучуков уплътнител skorpusa фарове и стъклото,
6. След демонтаж 2 диапазон.
След 2 светлини са демонтирани, премахване на декоративни хромирани панели, които покриват вътрешната фаровете с прозрачни стъкла. За да направите това, преглед на елемент. Обикновено закрепване хром декоративен подробно с помощта на малък zaschelochk винаги 2.4, 5 винтове
(Ако поставите лещите, а след това nunkt 6 не е необходимо да се извърши).
7. След това преминете към инсталиране dop.ustroystva. Как да инсталирам джаджи opisono в статията: "
настройка на оптиката: инсталирането на биксенонови обектив, ангел окото, LED ресничките. Основни правила "
8. събрание се прави само след проверка на инсталираното оборудване.
9. събрание на предните фарове на termogermetike. Грей сешоар ръбове от прозрачна пластмаса за 2-3 минути в кръг. Следваща Грей 2-3 минути ръб n- образен профил фаровете жилища. Поставете чашата в профила. Сгушен по целия периметър. Грей 6-8 минути вече свързани части, на кръстовището, в кръг. Притиска към стъклото отново. Ако има винтове закрепени към стъклените жилищни светлини - въртят винтове. Ако има някои ключалки - ключалки. Сложете в светлината на прожекторите и да му дадете да се охлади.
9.1 Сглобяване фаровете на каучук лепилото.
Тъй като ние отстранен лепилото, след това имаме нужда от лепило за лепене на фарове. Подходящ кола черно лепило. Дебит: 1 туба 1 фар.
10. Преди залепване опит по отношение на подробностите. Здраво притисна до тялото светлините на стъкло и изглежда като стъкло седи. Ако стъклото е лошо да влезе в профила, чистим лепило профила на гума, опитайте отново. Ако дълбоко част на профила, натиснете стъкло, завит в 2 винта в горната част. Преобърне светлината на прожекторите, притисна плътно към тялото на стъклени лампи, още две винтове не са. Винтовете са завинтени в ъглите на фаровете. не по-дълъг от 5 мм винтове. Винтовете, необходими за първоначалното определяне на стъклената спрямо корпуса на лампата.
11. Twisted винтове и премахване на стъкло.
12. Нанесете лепилото в U-образен профил. Попълнете в началото.
13. След нанасяне на лепило, слой за подравняване. Премахване на превишението.
ВНИМАНИЕ: монтаж на стъкло се извършва от първия опит.
14. Поставете стъклото. Здраво към корпуса на фаровете. Се завинтва в готовите дупки винтове.
15. кърпички излишък уплътнител от корпуса на лампата.
Ако имате някакви въпроси - пишете.
16. Сложете в atomombil.
Японски всички с termogermetikom. Поставете обектива. Но преди инсталацията от прозрачна пластмаса, регулиране на ъгъла на осветлението като това на прости машини. Вземете втори път и в непосредствена близост до японците, на нивото на земята. включване на светлината и за двете коли и в крайна сметка завърши на настройката. Внедряване
японците, 98% от плоско стъкло, както и много хитри рефлекторите (както японците са много по-технологично напреднали нация от всички останали, взети заедно). така че не се завижда на собствениците на японските жени.
"Експерт" Александър обичам умен, не разполагат с информация. Сигурен съм, че това малко част от информацията, която услужливо ви даде вашето Mosca, което сте научили от World Wide Web, има едно място, където полезна информация, но още по - точно на сходството на кратки вашите мисли. Внедряване
Японските лампи не се различават, но има хоризонтален наклон на рефлекторите в обратна посока към европейските фарове. Ясно е, че това не е Gud. Но, това е поправимо.
Основното, което не е, но е факт, че хората се при покупката на японски автомобил. Те получават надеждността, комфорт, сигурност, удоволствието от притежаването на автомобил. От техническа гледна точка: на компетентния дизайн всички автомобили единици, поцинковане, идеална sborka.Razumny инженерство подход към всички детайли по отношение на оптимизация, надеждност, ефективност. Технически погледнато, много автомобили, които не са достигнали такова ниво, на събранията и разумност. Хубавото - това е често срещано погрешно схващане на повечето хора, че десняк машината не много, за да ги карам не е удобно, да изпревари.
За тези пари хората получават, както и факта, че броят на не стои на едно и също количество. Парите не трябва да се харчат подобна европейска класа, интелигентни хора прекарват усъвършенствали на подробност, колата му. Но това няма значение, защото проблемът в съзнанието на хората.
Почти всички пластмасови фарове нямат никакви съкращения. Единственото нещо, което може да бъде на фаровете - място, на завоите, линията може да бъде там. Но това не влияе на разпределението на светлината от рефлектора. Внедряване