Американските (български) пързалки, САЩ История

Без които е невъзможно да си представим съвременния увеселителен парк? Разбира се, без въртележка. Тя е тази, един от най-старите забележителности, спечелил любовта на милиони деца и възрастни.

При първото влакче в увеселителен парк е построен?

Има много версии за онзи, на когото все пак принадлежи на "бащинство". Смята се, че първата прилика се появи в България в XVII век. Прототипът на съвременните хитър съоръженията се кънки с лед се плъзга на 25 метра височина и ъгъл от 50º. Слайдовете са построени от дърво, а плъзгащата повърхност е покрита с лед. Хората катерене по стълбите в непосредствена близост до задната част, по-високата част на сградата, както и сплескани, преобърне, докато от другата страна на хълма.

В друга версия на първия хълма са били построени по заповед на Екатерина Велика, за която се говорело, че е любител на този вид забавление в градините Oranienbaum в 1784. Те са били предназначени за висшата класа и гостите на императрицата.

Това е така, защото фамилен дом на слайдовете се счита за България, на много езици, включително английски, този път с се нарича българските пързалки, и в България, по ирония на съдбата, американски.

Първият влакчето, построен в САЩ, не са били създадени за забавление. През 1827, минна компания Summit-Hill, Пенсилвания, поръчано от железопътно Mauch парче Switchback жп вагони с да доставят въглища. В 50 години, този механизъм се използва авантюристи, които е било позволено да се вози за 50 цента.

В първия слайд проектиран като атракция бяха Switchback ЖП, които са поръчани Lamarkus Edna Томпсън през 1884. Проектирането и конструкцията е частично поето от The Mauch парче Switchback ЖП. 5 цента за любителите на тръпката и може да тласне на количка от една кула на релси се преместят в друга страна. До 1886 г. Томпсън актуализира и патентован дизайн пързалки. Сега те са затворени, и с декорации. Томпсън построен много влакче в увеселителен парк в момента, се нарича «The L.A. Томпсън Scenic Railway ».

През 1885 г. там е първата атракция на този тип, с използване на автоматичен асансьор. Името му беше «The Gravity Pleasure път» и той е работил на принципа на железницата затворен тип.

От 1920 година, увеселителни паркове са изградени на територията на Съединените щати. Най-често се плъзга собственост на железопътните компании.

Това са първите влакчето. Много от началото на каботажните ролкови в САЩ са били разрушени и заменени с нови. Съвременните атракции са невероятни и улавят САЩ и пред целия свят от забавления въртележка.

Разбира се, търсенето създава предлагане, и дизайнери идват с повече и по-вълнуващи и сложни разходки.

Ето примери за най-известният съвременен влакчето в САЩ:

Без които е невъзможно да си представим съвременния увеселителен парк? Разбира се, без въртележка. Тя е тази, един от най-старите забележителности, спечелил любовта на милиони деца и възрастни.

При първото влакче в увеселителен парк е построен?

Има много версии за онзи, на когото все пак принадлежи на "бащинство". Смята се, че първата прилика се появи в България в XVII век. Прототипът на съвременните хитър съоръженията се кънки с лед се плъзга на 25 метра височина и ъгъл от 50º. Слайдовете са построени от дърво, а плъзгащата повърхност е покрита с лед. Хората катерене по стълбите в непосредствена близост до задната част, по-високата част на сградата, както и сплескани, преобърне, докато от другата страна на хълма.

В друга версия на първия хълма са били построени по заповед на Екатерина Велика, за която се говорело, че е любител на този вид забавление в градините Oranienbaum в 1784. Те са били предназначени за висшата класа и гостите на императрицата.

Това е така, защото фамилен дом на слайдовете се счита за България, на много езици, включително английски, тази атракция се нарича български пързалки, както и в България, по ирония на съдбата, американски.

Първият влакчето, построен в САЩ, не са били създадени за забавление. През 1827 г. среща на високо равнище на минна компания - хълма. Пенсилвания, поръчано от железопътно Mauch парче Switchback жп вагони с да доставят въглища. В 50 години, този механизъм се използва авантюристи, които е било позволено да се вози за 50 цента.

В първия слайд проектиран като атракция бяха Switchback ЖП, които са поръчани Lamarkus Edna Томпсън през 1884. Проектирането и конструкцията е частично поето от The Mauch парче Switchback ЖП. 5 цента за любителите на тръпката и може да тласне на количка от една кула на релси се преместят в друга страна. До 1886 г. Томпсън актуализира и патентован дизайн пързалки. Сега те са затворени, и с декорации. Томпсън построен много влакче в увеселителен парк в момента, се нарича «The L.A. Томпсън Scenic Railway ».

През 1885 г. там е първата атракция на този тип, с използване на автоматичен асансьор. Името му беше «T той Gravity Pleasure път» и той е работил на принципа на жп затворен тип.

От 1920 година, увеселителни паркове са изградени на територията на Съединените щати. Най-често се плъзга собственост на железопътните компании.

Това са първите влакчето. Много от началото на каботажните ролкови в САЩ са били разрушени и заменени с нови. Съвременните атракции са невероятни и улавят САЩ и пред целия свят от забавления въртележка.

Разбира се, търсенето създава предлагане, и дизайнери идват с повече и по-вълнуващи и сложни разходки.

Ето примери за най-известният съвременен влакчето в САЩ: